<span class='ref_item'>1 -</span>  <span class="brand">Abarth</span> <span class="model">124 Rally</span><br>Motor: <span class="motor">1,8l</span>. Potencia: <span class="power">300CV</span>. <span class="technical_description">Abarth 124 Rally R-GT, un coche del que sólo se han fabricado 30 unidades y que supone una excelente inversión.<br/>El 124 rally tiene un motor de gasolina con doble árbol de levas e inyección directa. Tiene 1,8 litros de cilindrada y está sobrealimentado mediante un turbocompresor. Da 300 CV de potencia máxima a 6500 rpm. El motor está asociado a una transmisión secuencial de seis velocidades con levas para un manejo más rápido. Cuenta con una jaula de seguridad y asientos bacquets de competición.<br/>La tracción es a la ruedas traseras y tiene un diferencial autoblocante mecánico en el eje posterior.<br/>El motor se ha montado detrás del eje delantero, la capota se ha sustituido por un techo duro de material compuesto y en el habitáculo se han empleado materiales más ligeros y resistentes que los del modelo de calle.<br/>El coche tiene 9 rallyes del campeonato de España y 4 rallyes en Canarias. <br/>Actualmente el coche está con una revisión básica y limpieza. Habría que revisarlo bien. El depósito de gasolina está caducado, los asientos, baquets y extintor automático, están ok, los extintores de mano están también para revisar.<br/>Viene con 6 llantas, el paquete de repuestos habría que valorarlo aparte en función de lo que se necesite.<br/> </span>
90.000 €
<span class='ref_item'>2 -</span>  <span class="brand">KTM</span> <span class="model">X-BOW GT4</span><br>Potencia: <span class="power">360CV</span>. Km: <span class="distance">1.000km</span>. Combustible: <span class="fuel">Gasolina</span>. <span class="technical_description">KTM X-BOW GT4 del año 2017. Totalmente revisado en 2021, con las siguientes características:<br/>- Motor 1.000km<br/>- Caja de Cambios revisada 0km<br/>- Monocasco y carroceria Fibra de Carbono<br/>- Potencia 360cv<br/>- Caja de cambios Holinger SF secuencial de 6 v<br/>- Sistema de actuación neumática con levas en el volante<br/>- Diferencial autoblocante de discos y rampas<br/>- Par motor 500Nm<br/>- Velocidad máxima 265 km/h<br/>- Aceleración (0-100 km/h) > 3.9 s<br/>- Carga aerodinámica a 200km/h > 400 kg<br/>- Aceleración lateral 2,0 g<br/>- Alto x Ancho x Alto 4.112 x 1.933 x 1,140 mm<br/>- Distancia entre ejes 2.599 mm Ancho de vías 1.670 / 1.670 mm<br/>- Peso sin combustible a partir de 975 kg (dependiendo del BOP)<br/>- Llantas monotuerca OZ<br/>- Amortiguadores regulables de 3 vías<br/>- Barras estabilizadoras regulables<br/>- Suspensión delantera tipo pushrod<br/>- ABS Bosch de competición<br/>- GT4 Intercooler aire-aire Catalizador de 100 celdas<br/>- FIA Depósito de gasolina de 70 L FIA, caducado pendiente retimbrar.<br/>- Doble boca de gasolina para llenado rápido<br/>- Bomba de gasolina externa<br/>- Sistema fuel out<br/>- Jaula de seguridad FIA<br/>- Sistema de extinción y activación electrónica FIA<br/>- Sistema de corta-corrientes<br/>- Display Motec C125<br/>- Volante extraible con botones y levas wireless<br/>Con 8 llantas de repuesto. Un juego de Agua y otro de seco montado. (Operación sujeta a REBU) <br/>* Posibilidad Paquete de recambios, precio a convenir</span>
90.000 €

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